賦能企業發展 數字經濟已成為經濟增長重要引擎
發布日期: 2021-12-11 10:37:28 來源: 揚子晚報

今年以來,國家新一輪舉措加碼數字經濟,推動高質量發展。記者觀察發現,數字經濟通過各種方式與產業結合,到現在,已經成為推動經濟發展的重要引擎。

在引領投資方面,1至10月份,計算機及辦公設備制造業和電子商務服務業投資同比分別增長29.9%、39.8%,遠超整體高技術產業投資;在引領消費方面,今年前10個月,實物商品網上零售額同比增長14.6%,占社會消費品零售總額的比重達到23.7%。

日前,工信部發布《“十四五”信息通信行業發展規劃》,提出到2025年力爭每萬人擁有5G基站數達到26個,建成全球規模最大的5G獨立組網網絡。

工業和信息化部信息通信發展司司長 謝存:“十四五”期間,預計信息通信基礎設施投資將達到3.7萬億元。

數字經濟已成為我國經濟最強勁的增長極:2005年到2020年,我國數字經濟規模從2.6萬億元增長到39.2萬億元,數字經濟占GDP的比重從14.2%提升至38.6%,穩居全球第二大數字經濟體。

中國社科院財經戰略研究院互聯網經濟研究室主任 李勇堅:數字經濟發展一定是未來我們三十年乃至五十年的一個重心。我們已經進入了一個突飛猛進、高質量發展的階段。

數字經濟成為傳統制造業轉型升級支點

據了解,我國建成的5G基站已經占全球七成以上。今年以來,我國加快新型基礎設施建設,截至目前,全國所有地級市城區、超過97%的縣城城區和40%的鄉鎮鎮區實現5G網絡覆蓋,對傳統制造業來說,一鍵下單、黑燈工廠、個性定制,轉型升級不斷加快。

截至今年10月底,全國工業企業關鍵工序數控化率、經營管理數字化普及率和數字化研發設計工具普及率分別達54.6%、69.8%和74.2%,“十三五”以來分別增加9.2、14.9和12.2個百分點。

在浙江諸暨,如今的襪子工廠已經實現了織造、入庫、定型、包裝、出貨等全流程的智能化管理。

在安徽的一家汽車企業,不僅自身拿出年銷售收入的3%到5%投入到新一代網聯汽車研發,還引入華為、科大訊飛等公司的人工智能、軟件核心算法等技術,實現從部分零部件配套到整車制造同步向數字化、智能化、網聯化轉型。

江淮汽車新能源乘用車公司副總經理 汪光玉:隨著電動化、智能化、網聯化的進一步升級,我們也在圍繞著用戶需求的硬件、軟件和服務不斷迭代升級。

在湖南長沙,這家裝備制造業企業就引入數字化技術,給新一代鉆機嵌入智能平臺,5G遠程遙控監控、北斗高精度定位等技術的加持,讓這臺“大家伙”可以實現無人駕駛、自動行走巡孔等功能,鉆孔精度控制在2厘米以內。

今年以來,我國推進實施數字化轉型伙伴行動,賦能傳統企業數字化、智能化升級;實施智能制造工程、中小企業數字賦能行動,讓數字技術更好賦能大中小企業發展,增強產業鏈供應鏈韌性和彈性。

《2021中國數字經濟發展形勢報告》顯示,今年以來,我國電子信息制造、軟件和信息技術服務業等多個數字經濟核心產業增速都超過20%。部省協同共建的全國25個先進制造業集群中,以數字產業為主導方向的占四成。

數字化治理場景越來越豐富

“十四五”規劃綱要中,將數字經濟部分單獨列為一篇,并在主要目標中提出,2025年數字經濟核心產業增加值占GDP比重提升至10%。這其中數字化治理也是非常重要的方面??梢钥吹皆谶@方面數字化應用場景越來越豐富,一批新數字技術應用走進現實生活。

上海的一家人工智能企業為南昌打造了高效的城市大腦,道路交通態勢全域感知、實時畫像、仿真推演的交通擁堵治理體系,讓南昌結束了施行11年的機動車尾號限行措施。

在廣西,隨著友誼關口岸引入信息平臺、智慧場站App等數字化技術,原來在園區內辦理的業務手續延伸至前端。這也讓通關時間大大壓縮,上半年口岸進口整體通關時間為5.34小時,排全國第一;出口整體通關時間為0.48小時,排全國第八。

在河南,剛剛建成了當地最大的高等級第三方數據中心——中原大數據中心,車聯網、5G應用場景等產生的大量數據正在這里進行計算、傳輸及存儲。中原大數據中心規劃建設了10000個高等級的機架,存儲的容量相當于300萬個省級圖書館。項目建成后,將成為省級政務、大中型企業數據基地和國內大型互聯網企業的中部節點。

工業和信息化部日前發布《“十四五”大數據產業發展規劃》提出在通信、金融等12大行業開展大數據開發利用行動。要加強關鍵核心技術攻關,推動大數據國家新型工業化產業示范基地建設。工業和信息化部負責人表示,將加強數據安全管理,提升數據安全保障能力,優化大數據產業發展環境。

工業和信息化部信息技術發展司副司長 江明濤:正確處理政府與市場、發展與安全關系,構建符合大數據產業特征和發展規律的現代化治理體系,通過建立技術類治理平臺、建設行業自律機制等支持產業健康發展。

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